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入数:1セット(左右)

【販売実績ナンバーワン】
支持されているのには、理由があります。

理由1.ダウン量
精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。
まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。

理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。
耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。
万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。

理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。

■SUPER DOWN SUSPENSION
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。

■適合車種
トヨタ アルファードハイブリッド
フロント/リア ATH10W 4WD HV Gエディション ダウン幅(mm) フロント:60~55/リア:55~50
バネレート(kg/mm) フロント:4.08/リア:6.93
マッチンググレード:Gエディション
最低地上高が確保できない為、公道での使用はできません。

※平成18年1月以降に生産された車両は、
●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
●車幅灯の下縁高さが250mm未満
●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

2400cc 2003年07月~2008年04月

※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。


商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番
T843S
■関連事項
コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL
■メーカー情報
RS★R
■適合情報
TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方
■その他
株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RS☆R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4511969242487

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ベイビーちゃん号(ママチャリ)メンテしました

7月の暑い日。
朝早くしんちゃん号でツーリングに行き、200kmほど走って帰宅。
部屋にはクーラーが無く、暑くていられないので、ベイビーちゃん号(ママチャリ)のメンテをすることにしました。
チャリを動かすときにサドルを持つため接合部がはがれてグラグラするようになってきたので交換します。



13mmのめがねでサドルポストからはずします。
たぶん錆びて固着してるやろと思って、前日556を噴いておきました。

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そのおかげか、あっさりとれました。



amazonで買った新しいサドルをつけました。
1,000円ちょいやったですが、さすが石橋さん製。
しっかりしてます。



続いて鍵を交換します。
鍵を落としてしまい、スペアキーがなくなりました。
次なくすとめんどくさいことになるので鍵ごと交換。
これもamazonで購入。
700円くらい。
まずは古い鍵をプラスドライバーではずします。



左右1箇所ずつネジ止めされてるだけです。



あっという間にはずれました。
なかなか写真の縦の比率がおかしいです(笑)



取り付け板が最初はフラットなので、指で曲げてやります。



左右2箇所ネジ止め。



5分くらいでサクサク終了です。
サドルとあわせて15分くらいかな。



amazonのレビューを見てると「むずかしかった」とか「とまどった」とか書いてる人がチラホラいましたけど、
どんだけどんくさいねんと思います(笑)
人一番不器用なぼくでもサクサクできたので、だれでも問題なくできると思います。
これでしばらく快適に乗れそうです

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[ 2021/08/03 09:01 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(18)

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新十津川経由で浜益まで行ってきました。
オロロンロードやきれいな日本海の写真は撮らずに帰途につきました。
途中の浜益駐車公園で休憩。
看板の「北海道」って文字にやる気を感じます(笑)



むこうに見えるのは浜益温泉の建物です。
まだやってる時間じゃないので駐車場はガラガラです。



さて、トイレでマーキングを行なったあと帰ろうと思ったら、
ギヤがニュートラルにはいりません。
車体を前後に揺すったりしたら入るようになりますが、めんどくさいなのでそのままキックします。
ギヤがはいってるときにキックすると車体が動いて最悪ガッシャーンとなるので、
クラッチレバーを握ったままデコンプも握って上死点をだします。



キックに慣れたら、いちいちキックインジケーターを見る人は少ないと思いますが、
慣れてない人は、しっかり目視で確認しましょう。
慣れない状態で失敗すると疲れますからね。



あとはふつうにキックすればいいだけですが、
さきにも書いたようにギアがはいってるときにキックすると車体が動くので、
クラッチレバーを握ったままキックします。
あと、これが大事なのですが、サイドスタンドはあげた状態でやらないと一生かかりません。
なので、サイドスタンドにのった状態でキックしてる人は苦労するかもしれませんね。
ふだんニュートラルの状態からキックするときも車体はたてた状態でキックする練習をしといた方がよいかもしれません。
不安定で恐い気がするならサイドスタンドはかけた状態でもだいじょうぶです。

尚、センタースタンドをたててやった方が安定しますので、
センタースタンドがたてられない人は、これも練習しておきましょう。

などといっちょまえなことを、えらそうにほざく今日この頃でした
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[ 2021/07/10 06:32 ] バイク | TB(0) | CM(24)

根室のエスカロップ

セブンでエスカロップとかいうのを見つけてました。
根室のご当地グルメらしいです。
バターライスにとんかつがのってって、デミグラスソースがかかってるもんらしいです。



なるほど。
デミグラスソースよりカレーのほうがええな。
それやったらカツカレーになるか(笑)
どうもデミグラスソースいうヤツがよくわからんのですよね。
甘くも辛くもないし、なんか味ないなと……。
まあ、そんなにたべてことないですけど。



コロナ禍の中、SRにはちゃんとのってますが、ぜんぜん写真を撮ってないので、
きょうはこんなんで誤魔化しました

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[ 2021/06/14 09:49 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(27)

サンフラワー北竜

国道275号線をずんずん北上して、北竜町の道の駅『サンフラワー北竜』までやってきました。
北竜門が立派です。



施設も立派でホテルにもなってるようですが、
ついたのは9時前でまだやってません(笑)
年に何度かお邪魔させてもらってます。



途中に雨竜高等養護学校があります。



ここは山田洋次監督の『学校Ⅱ』のロケ地です。



ちょっとわかりにくいですが、窓の形が同じですね。
映画では「竜別」という架空の地名に変えられています。



永瀬正敏の後ろに「暑寒寮」という文字が見えると思います。



これはまったく一緒ですね。



学校シリーズは、第Ⅳ作まであり、
①夜間学校
②養護学校
③職業訓練学校
④ロードムービー
と、各作で趣向を凝らしていますが、やっぱし1作目がいいです。
最近なくなった田中邦衛が演じたイノさんは最高ですね。
どの作品もいいのですが、どんどん説教くさくなっていくのが玉に瑕かな。

200キロちょいのツーリングでした

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[ 2021/05/17 07:15 ] バイク | TB(0) | CM(20)

走り初め2021

今シーズンの走り初めです。
これは夕張の道の駅さんです。
シーズンオフなので、メロン熊さんガオーはベニヤで覆われています。



申し越し先にいった道の駅『夕張メロード』
ここは営業時間外だとトイレが使えないです。



実はここ駅前なんですよね。
新夕張駅です。
とっくに廃線になってると思ってましたが、まだ運行してると聞いてビックリ!



ハンドルカバーはあったかくていいのですが、
やっぱしウインカーとかの操作がしにくいのと、
手の出し入れがしにくいんですよね。
オートバイ用のグローブじゃなくて、百均のを使ってみましたが、
これだと転倒したときにケガを防げない……。
悩ましいとことですが、必要なシーズンもあと少しやし(笑)



もう少しの我慢ですね

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[ 2021/04/13 10:43 ] バイク | TB(0) | CM(18)